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10.49万起，中国一汽悦意08全球预售

Sat, 30 May 2026 14:52:09 +0800

5月29日，中国一汽悦意08全球预售发布活动在长春中国一汽科技创新基地正式举行，共推出增程版及565km、650km纯电版2种动力形式、6款车型，并提供6款外观颜色及4种座舱配色的丰富选择，官方预售指导价10.49万元—14.49万元。

新车定位B+级“新生代智享家用轿跑”，整车尺寸达到4920mm×1920mm×1475mm，轴距为2900mm，拥有6项同级唯一及6项同级NO.1，充分满足年轻用户“既要轿跑的颜值与操控，又要家用的空间与舒适”“既要智能科技的便捷，又要安全可靠的底线的多元需求”。

外观方面，一汽悦意08拥有0.198Cd超低风阻与1:4.1轮轴比、1:2.1轮高比的黄金比例车身，宽体低趴姿态舒展灵动。星河飞瀑、天际流川数字灯组点亮仪式感，无框电吸门与无框后视镜精致感拉满。车漆灵感源于自然诗意，星辰紫、极夜黑、钛空灰、晴空蓝、森野绿、电光白6款专属融光车漆，随角异色、光影流转。

操控方面，5.9秒破百的推背感，红绿灯起步快人一步。800V 、6C超充最快一秒一公里，纯电650km、增程1765km一周一充，让诗与远方唾手可得。后驱与50:50轴荷比配五连杆后悬，过弯不晃；FSD与博世CST协同，刹车不点头；专属防晕车技术，老人孩子后排安心看风景。

智能化配置方面，高通骁龙8295P双NPU芯片全系标配，MBTI人格智能体千人千面；深夜归途轻声聊天，亲子自驾自动抓拍笑脸与地标，一键生成AI路书与Vlog。23扬声器杜比全景声配无麦K歌，堵车解压；华为乾崑辅驾计算平台与激光雷达组合，支持高速NOA、记忆泊车、120米循迹倒车等24项辅助驾驶功能。

安全方面，九横九纵笼式车身，83%高强度钢，相比同级车型多出5%，全用在A柱、B柱、门槛梁位置；2200兆帕车门防撞梁可承受一头成年大象。同级唯一9安全气囊，保护面积扩大35%；电池历经169项超国标测试，三层装甲保护加24小时云端监控。悦意专属低粘度电解液电芯，低温能量保持率拉到93.3%，低温续航保持率同级更强。

除了硬性配置外，一汽悦意08还带来了刷新行业天花板、堪称车圈更强的“521 PLUS”服务权益。五大终身保障，每一项都在反套路，打破行业“潜规则”。

整车终身质保、三电终身质保，不限行驶里程，前3年不限首任车主；终身动力电池衰减保障，不限年限、不限里程，衰减超30%直接换新；终身智能泊车事故维修保障，智能泊车事故全额包赔，不限使用人、不限质保期、不设理赔上限；终身全场景道路救援，不分新老车主、不问原因。在此基础上，还可叠加“两计划”加“一个家”的独有关怀。更有PLUS零燃承诺：因三电自燃，直接赔付新车，不限首任车主、不限质保期，且覆盖所有已售在售车主。没有套路，只有真心，这就是央企服务的最优答案。

熟悉汽车保修政策的人都知道，目前市面上绝大多数“终身质保”都附加了首任车主、每年行驶里程上限、必须在授权店保养等限制条件。对于最看重长期用车成本和安全感的家庭用户来说，这种“央企式兜底”或许比一块更大的中控屏更有说服力。

客观地说，悦意08有一定的竞争力，但要翻越的山不低。中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理吴碧磊在致辞中表示，一汽悦意升级为独立新能源品牌，是中国一汽布局主流新能源乘用车市场的关键举措。未来，中国一汽将持续加大对一汽悦意的支持力度，在品牌培育、技术创新、产品打造、生态协同、海外布局等方面深度赋能，打造中国一汽自主乘用车事业的腾飞之地。

卷参数，没出路？

Fri, 29 May 2026 14:52:58 +0800

5月29日，在未来汽车先行者大会上，浙江零跑汽车科技有限公司、高级副总裁兼首席运营官徐军表示，当前汽车参数堆砌导致同质化，消费者体验不强，如续航里程提升在实际场景中是小概率需求。

他认为，参数只是基本因素，胜负关键在于满足用户需求创造价值，需重新思考胜负标准。

图片来源：盖世汽车现场拍摄

当前用户需求分为未发现、已明确但未满足、过度需求三类，汽车企业应引导未发现需求，满足明确需求，避免过度满足需求。

与此同时，目前汽车市场存在过度满足消费现象，比如手机至少 50%功能未使用。汽车也存在类似情况，消费者需要多快好省的出行解决方案，即更高待遇、更优价格，恰到好处满足需求是当下车企的最优解。

徐军表示，不打价格战消费者不买单，但企业需持续创新降本，既满足消费需求，又满足生产消费需求，以实现盈利

何小鹏判断2027年是机器人量产元年

Thu, 28 May 2026 14:52:12 +0800

盖世汽车获悉，小鹏集团董事长何小鹏在访谈中表示，高等级人形机器人的商业化量产元年很可能在2027年。

他认为，机器人是“物理AI”的核心载体，其软件价值天然很高，一旦能力突破，规模化速度可能远超汽车。

小鹏选择了最像人的通用人形机器人这条艰难道路，并为此重组了团队，聚焦于用AI而非传统软件工程来驱动机器人的大脑和运动控制。

何小鹏预测，从2027年开始，物理AI将像数字AI一样，开始对众多岗位产生巨大帮助甚至一定程度的取代。

图片来源：小鹏汽车

5月27日，盖世汽车注意到，有消息称，小鹏集团近日召开机器人量产动员大会，汽车、动力、制造、测试、通用智能等多个中心近千名员工参会。

据悉，何小鹏、副总裁顾捷、机器人中心负责人LC Mi三位核心高管出席，动员大会标志着小鹏机器人业务正式进入量产冲刺阶段。

报道称，会上，何小鹏明确了关键时间节点：2026年底实现人形机器人量产、预计2027年一季度进入小鹏线下门店担任导购。他同时强调，小鹏机器人从芯片到操作系统、从关节到灵巧手全线自研，是国内唯一全栈自研的机器人公司，前期高投入，将带来更高品质、更高颜值与更全面的能力。

MG 4X正式上市限时补贴价9.28万元起

Thu, 28 May 2026 12:12:04 +0800

车讯 5月27日，MG 4X正式上市，限时补贴价9.28-10.98万元。作为MG4家族首款纯电SUV，新车延续了家族化设计语言，值得一提的是入门车型即搭载半固态电池，最大续航可达610km。

MG 4X
车型	官方指导价（万元）	限时补贴价（万元）
510 半固态自由版	9.98	9.28
510 半固态智享版	10.98	10.28
610 自由版	10.68	9.98
610 智享版	11.68	10.98

外观方面，新车延续了MG4家族化设计语言，搭配标志性发光LOGO。贯穿式灯带与犀利的分体式大灯组相连，搭配下方蜂窝状进气格栅与运动化前唇，视觉攻击性十足。MG品牌LOGO置于引擎盖前端，进一步强化了品牌辨识度。

车身侧面，流畅的腰线从前翼子板延伸至车尾，搭配黑色防刮轮眉与侧裙，营造出浓郁的跨界风格。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500*1849*1621/1627mm，轴距为2735mm。

车尾方面，贯穿式尾灯组是车尾的核心设计亮点，灯带向两侧延伸并与车身线条融合，点亮后辨识度拉满。尾门中央镶嵌MG品牌 LOGO。

内饰方面，新车采用最新设计语言，配备了全液晶仪表以及大尺寸悬浮中控屏，据悉该车将搭载与OPPO智行共同开发的手车互联，让手机与车机完美的融合。智能驾驶辅助方面，据悉新车将搭载与地平线联合开发的智能驾驶辅助系统，支持高速NOA以及自动泊车等。

动力方面，新车采用纯电驱动，搭载最大功率150kW和125kW电机，并配备53.9kWh、64.2kWh以及半固态电池，CLTC纯电续航分别为510km和610km。

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东风汽车与欣旺达联合打造，东昱欣晟120Ah超充电芯正式投产

Wed, 27 May 2026 14:52:20 +0800

盖世汽车获悉，5月25日，东风汽车与欣旺达动力电池战略合作的又一重大成果——东昱欣晟120Ah超充电芯投产活动在湖北宜昌举行。这标志着双方在动力电池领域的联合研发与制造取得关键性突破，将为东风新能源转型及华中地区电池产业升级注入新动能。

图片来源：东风汽车

本次量产的120Ah超充电芯，由东风汽车与欣旺达联合定义、协同开发与制造。产品深度融合了欣旺达近三十年的锂电池技术积累与东风汽车的整车全场景应用优势，成功攻克了高倍率充放电热失控防控、长循环寿命衰减等行业技术瓶颈。

该电芯具备4C超快充能力，仅需15分钟即可完成10%至80%的电量补给。其设计使用寿命突破100万公里，生产线自动化率超90%，并搭载AI智能质量管理系统，全面满足新能源汽车对高效补能、高安全可靠及长周期使用的核心需求。

目前，该电芯已成功获得东风旗下奕派、奕境、风行等品牌的项目定点，并正积极推进与神龙汽车、东风日产、东风本田等合资板块的业务合作。

灵心巧手并购京灵智康：要把30万的智能仿生手打到3万

Wed, 27 May 2026 11:22:55 +0800

盖世汽车获悉，灵心巧手（LinkerBot）已于近日正式完成对京灵智康团队的战略并购。双方将围绕智能仿生手、康复辅助与人机交互展开深度协同，目标把高性能仿生手从“少数人的定制”推向“全民普及”。

灵心巧手是灵巧手领域的头部玩家，在高自由度手、控制系统、量产制造上已有产业基础。其Linker Hand系列拥有极宽的价格带，覆盖0.6万元到10万元不等，目前已广泛应用于头部通用机器人整机厂商以及全球顶尖科研机构等。

图片来源：灵心巧手

而京灵智康虽为新锐，却在人体工学适配、力控交互、康复场景工程化方面积累扎实——京灵智康联合创始人兼CEO宋志威是资深AI老兵，曾历任联想集团、华硕中国、英迈中国等，在战略管理、企业经营、市场营销等领域积淀深厚，兼具全球化视野；

联合创始人兼CTO朱梓涛领衔的研发团队，核心骨干均来自复旦大学陈文明教授团队，在生物力学、类人触觉、外骨骼、阵列马达仿生执行、自然人机力控交互、真人本体动作建模、民用康复场景工程化落地等方向拥有成熟技术与实战积累。

此次两者合并，可以视为“硬件量产能力”与“民生康复落地能力”的一次互补——灵心巧手补上了京灵智康在量产制造上的短板，京灵智康则为灵心巧手打开了康复民生的真实落地场景。

特别是在智能仿生手价格层面，长期以来，进口的智能仿生手售价30万-50万元，国产产品也在10万元以上，绝大多数残障家庭无力负担。

灵心巧手创始人周永明确表示，依托全产业链自研和规模化制造，将把高端仿生手的价格压至3万-5万元区间，未来三年更有望进入万元以内。同时产品会重点改善触觉反馈、佩戴舒适度与操作简便性。

如果上述价格体系能够落地，并保持稳定利润，智能仿生手将从高端医疗设备真正转变为大众消费品，届时整个康复辅助赛道的竞争逻辑都有望被重新定义。

零一汽车完成2亿美元B2轮融资，近两月累计融资4亿美元

Tue, 26 May 2026 14:52:15 +0800

盖世汽车获悉，5月26日，新能源重卡与智能驾驶科技企业零一汽车宣布完成2亿美元B2轮融资。这是该公司继今年3月完成上一轮融资后，时隔两个月再次获得的大额融资。结合此前12亿元人民币融资，零一汽车在近两个月内累计融资规模已达到4亿美元。

本轮融资汇聚了多类投资方。产业资本方面包括紫金矿业、山东能源集团旗下兖矿资本、三花控股及国内消费品龙头企业；国际投资机构有淡马锡、毅峰资本；本土投资机构则包含高成资本、朝希资本、长石资本、活水资本、元禾璞华、誉尊资本等。

图片来源：零一汽车

随着融资持续完成与业务快速推进，零一汽车表示正在进入新一阶段的发展周期。其认为，产业资本与国际资本的共同加入，将进一步增强其在产业协同与全球化发展方面的能力。

具体而言，兖矿资本、紫金矿业、三花控股集团等产业投资方的加入，将推动零一汽车在矿区运输、工业物流、大宗商品运输等核心场景中的产业协同与业务拓展。同时，国际资本的加入体现了国际长期资本对中国新能源重卡与自动驾驶产业发展的持续关注，零一汽车也将进一步加强全球市场、产业资源与国际合作层面的布局。

至此，零一汽车股东阵容已汇聚宁德时代、紫金矿业、山东能源集团、淡马锡、国内消费品龙头企业等多家产业与长期资本伙伴，产业资源覆盖传统能源、新能源、矿业、消费与国际资本等多个领域。

过去一年，零一汽车新能源重卡业务持续保持高速增长。继2025年下半年以近300%的销量环比增速实现快速增长后，2026年1至4月，其累计销量已达到去年同期的5倍，旗下两款主力车型“惊蛰”与“小满”继续保持增长态势。在业务快速发展的同时，其经营质量持续提升，零一汽车已于2025年第四季度实现经营性现金流转正。

自动驾驶业务方面，零一汽车持续推进“场景渐进式”技术路线落地。目前，搭载基于端到端及多模态大模型自动驾驶技术的重卡已在真实封闭场景中持续开展测试。其计划持续快速扩大车队规模，进一步加快真实场景中的自动驾驶系统迭代。

随着新能源化与智能化持续融合，中国重卡行业正迎来新一轮产业升级。零一汽车表示，将继续推进规模化交付、高阶自动驾驶研发及产业场景拓展，加快新能源重卡与自动驾驶技术的商业化落地。

人保车险一站式爱车保障，认准人保车损险

Tue, 26 May 2026 10:15:00 +0800

汽车已然成为当代人出行不可或缺的伙伴，从日常通勤到短途自驾，爱车陪伴我们奔赴生活的每一段旅程。但行车途中，意外隐患无处不在，路面剐蹭、极端天气、突发事故等各类风险，都可能让车辆蒙受损失，高额维修费用也会加重车主经济负担。深耕车险行业数十年的人保财险，依托完善的产品体系与成熟服务模式，打造一站式爱车防护方案，旗下车损险凭借全面的保障条例、清晰的条款规则，成为万千车主守护爱车的优选。

作为车险核心主险产品，人保车损险条款体系完善，权责划分清晰，全方位覆盖车辆使用全场景风险，所有保障内容均写入官方保险合同，合规透明，让车主投保无忧。依据官方机动车综合商业保险条款，保险有效期内，被保险人及合法授权驾驶人正常使用车辆时，车辆因多种意外与自然因素产生损伤，均可享受对应保障。

在基础意外保障层面，条款明确涵盖碰撞、倾覆、坠落、火灾、爆炸、外界物体坠落倒塌六大类常见意外。日常行车的追尾剐蹭、停车时被高空坠物砸损、操作失误导致车辆侧翻、停放期间突发起火等情况，造成的车身、内部结构损坏，均在保障范围内，全面化解日常用车意外风险。

针对自然灾害风险，该险种同步覆盖多种极端气象与地质灾害。其中包含暴风、龙卷风、雷击、冰雹、暴雨、洪水、海啸、泥石流、山体滑坡等，无论雨季暴雨内涝、夏季冰雹砸车，还是汛期地质灾害损毁车辆，都能按照合同约定享受保障，从容应对多变天气带来的车辆损耗。

顺应车险行业新规，现行人保车损险主险已整合多项实用保障权益，无需车主额外加购、无需追加保费，一键解锁全能防护。保障范围内含玻璃破损防护、发动机涉水防护、自燃防护、整车安全防护、无法找到第三方防护等权益；新能源车辆专属三电系统保障也纳入主险范畴，合规充电时电网、充电桩故障及各类事故造成的电池、电机、电控系统损坏，均受合同保护，适配燃油、新能源全品类车辆。

同时合同也明确标注责任免除条款，帮助车主明晰保障边界：人为故意造成的车辆损坏、车辆自然磨损与零部件老化、日常保养产生的费用、违法驾驶行为引发的车辆损伤，以及战争、军事冲突等不可抗力因素造成的损失，不在保障范畴之内，公平界定双方权责。

长久以来，人保财险凭借央企实力积淀，深耕车险市场，持续优化车损险产品条款，简化投保流程，打造一站式便捷投保模式。不用繁琐选配险种，一份人保车损险，即可囊括日常用车绝大多数风险保障。守护爱车无需繁杂规划，选对靠谱保障才是关键，一站式安心防护，为人保车损险，为你的每一次出行保驾护航。

公司:中国人民财产保险股份有限公司米脂支公司

咨询电话:0912-6212628

地址:米脂县滨河北路1号

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中国汽车论坛同济大学专场 | 邓承浩：汽车会成为最重要的具身智能体

Mon, 25 May 2026 14:52:08 +0800

2026年5月23日，2026中国汽车论坛同济大学专场主题论坛在同济大学嘉定校区召开。本次论坛由中国汽车工业协会主办，既是同济大学119周年校庆系列活动之一，也是即将于7月21日-23日举办的2026中国汽车论坛的前置专场主题论坛，来自汽车等领域的政产学研同济大学校友、在校师生及业内主流媒体等参加了本次论坛。论坛旨在凝聚行业与学校同心同向同发展、共创强大生态圈、共建汽车强国的智慧和力量。在本次论坛上，长安汽车副总裁、深蓝汽车董事长邓承浩发表精彩演讲。以下内容为现场发言实录：

各位老师、同学、同仁，大家下午好！

我是长安汽车邓承浩，现在主要负责深蓝品牌，很高兴今天能跟大家做分享。

我2005年-2009年在同济大学机械工程学院学习，研究生毕业后进入长安，一直从事新能源汽车的工作。虽然我在同济大学不是汽车学院的，但同济是我新能源启蒙的重要起点。在学校时，嘉定校区的“超越号”在学校里跑来跑去，我就对新能源有了第一次的认知。

今天分享的内容更多跟深蓝相关。大家都讲，汽车行业正经历百年未有之大变局，而这背后的核心本质，其实是技术在驱动，进而重构全球的竞争格局和商业范式。技术驱动方面，大家都说电动化、智能化，我认为从过去五年到未来十年，技术驱动将分为动力电动化、整车智能化以及能源低碳化三个阶段。新技术的创新带来竞争格局的重构，中国品牌实现换道超车，全球汽车产业格局重塑，而且竞争参与者逐步多元，从原来传统的汽车企业到大量的ICT企业等都在加入。最后，重构新的商业模式，包括软件定义汽车、AI定义汽车，以及产业生态从原来的链式变成了网状，从原来的简单卖车，变成了“出行+能源+服务“的全生态。

过去十年，能源创新速度显著加快，推动汽车产业能源创新的可持续发展。十年间，中国的新能源从产业探索进入到了商业化，未来十年，站在“十五五”开局之年往后看，AI在快速赋能汽车，推动汽车进化为智能空间机器人。我一直有个观点，汽车会成为最重要的具身智能体，也有望成为未来十年全行业里最重要的具身智能体。大家可以看到，AI正在重构智能辅助驾驶、正在快速重构座舱、重构人与车的关系和车与车的关系。

能源技术和智能技术的协同发展，带来了智能电动汽车的飞速发展。大家看数据，中国的新能源汽车去年销量突破1237万台，渗透率超过50%，新能源汽车已经从原来的少数变成了多数。预判2030年会超过1500万台，市场上将有超过70%的车都是新能源汽车。同时，全球新能源汽车市场也在快速发展，销量正在提高。这一轮，中国的新能源汽车快速发展；下一轮，全球的新能源汽车发展将成为我们的重要增长极。

讲了行业的内容之后，我们来看深蓝汽车在这个大背景下做了些什么。

首先简单介绍一下长安汽车。1862年，长安汽车诞生于上海洋炮局，拥有164年的历史底蕴。但造车其实是在军转民之后，只有45年历史。在造车的过程中，长安汽车经历了三次创业。第一次1981年，长安汽车进入汽车行业；第二次2003年，转型乘用车，开启六国十点全球研发布局；2017年，随着智能低碳出行成为未来的主旋律，我们提出第三次创业，向智能低碳出行科技公司转型，发布了新能源的香格里拉计划、智能化的北斗天枢计划以及全球化的海纳百川计划。

去年7月29日，中国长安汽车集团在重庆正式挂牌成立。成为全新的汽车央企，对于长安而言，这是一个非常具有历史性的时刻。作为一家新央企，我们肩负着新的使命——打造具有全球竞争力、拥有自主核心技术的世界一流汽车集团，这是党中央、国务院对中国长安汽车集团的要求。

深蓝在中国长安汽车集团这个新央企中，有怎样的新使命、新机遇呢？第一，我们要成为中国长安汽车新一轮高质量发展的核心支柱；第二，我们要成为中国长安汽车科技突破的中坚力量；第三，伴随着中国长安汽车全球化“海纳百川”计划，我们要成为中国长安汽车全球出海的重要引擎。

接下来分享深蓝的品牌、技术和产品。深蓝的品牌定位是中国长安汽车旗下面向全球年轻态用户的中高端科技运动品牌，其中，中高端主要体现在智能科技。我们要把最顶级的智能科技普惠到年轻用户当中去。第二是运动驾趣。深蓝产品的设计追求科技运动美学，驾乘乐趣很高。而且我们一直强调原创美学。中国汽车企业走到今天，应该要追求自己的原创设计。可以看到，全世界汽车工业在一百多年的发展过程中，每一家顶级企业都形成了自己的原创设计，中国要从汽车大国成为汽车强国，还有一个很重要的课题就是形成自己的原创设计。

深蓝的使命是什么？我们成立时就提出，我们的使命是科技平权。一是普及电动时代，二是普及全民智驾。2022年深蓝品牌发布，就定义要把智能辅助驾驶普及到产品当中来。今年，深蓝在全球销量已经累计突破80万辆，我们的产品覆盖L序列轿车、S序列SUV、G系列硬派越野。坚持核心技术创新突破，并持续在电动化、智能化方面开展技术布局。去年我们获得了一个小收获——国家科技进步二等奖和中国知识产权发明专利金奖。我们一直希望，通过技术创新来引领发展。

中国长安汽车共有三大计划，包括新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划和全球化“海纳百川”计划。

新能源“香格里拉”计划方面，我们的使命是加速电动时代。我们有自己的原力电动，其中，原力超集电驱主打高效，原力智能增程主打高效节能。在这里跟大家分享一下，我在深蓝一直坚持做氢燃料，而且现在做得很好，原因是我在同济的这段经历让我对氢燃料特别有情怀。很多人劝我别在乘用车里面搞氢燃料，但我一直在努力，把氢燃料系统越做越小，效率越来越高。未来将努力把氢燃料动力带到20万元以内的价格区间。第三，电池，我们坚持按照长寿命和真安全的价值开展我们的电池创新工作。

智能化“北斗天枢”计划方面，一是深蓝有自己的天枢智，全系标配L2级辅助驾驶。去年12月20日，中国首块L3级自动驾驶专用正式号牌在深蓝汽车启用。另一方面，我们也在引入行业顶级的技术，如华为乾崑旗舰体验，率先把华为乾智驾代入20万元以内的价格区间。

全球化“海纳百川”计划方面，今年深蓝销量目标40多万台，其中海外10万台。深蓝未来的目标是一半在海外，如果深蓝在2030年实现100万台阶段性目标，我们在海外要实现50万台，而且要重点攻克比较高标准的市场，如欧洲等区域。

“十五五”期间还有个重要的任务，也是行业的热点，我们发布了“1445”战略，宣布深蓝汽车将与阿维塔开启全面战略协同、品牌向新、价值向上。面向2030年，希望通过深蓝汽车和阿维塔的中高端品牌群，打造全球规模突破150万台规模、且具有一定行业地位的中高端新能源品牌集群。

明年是同济大学120周年校庆。同舟共济、自强不息的精神一直引领我们。我也利用今天的契机，提前祝愿同济大学120周年生日快乐，祝愿同济能够未来越来越好，祝愿在场的所有的嘉宾，每位老师、每位同学、每位行业同仁都能身体健康，工作顺利。

科技深蓝，先达未来，谢谢大家！

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）

人保车险|车险到期前必看！这样续保最划算

Mon, 25 May 2026 09:40:25 +0800

车险是车辆合法上路的基本保障，也是车主规避风险的必要手段。每年车险到期前，如何续保最划算，是许多车主关心的问题。本文将直接说明车险续保的关键点，帮助车主在保障充分的前提下，合理控制费用。

车险续保的核心在于平衡保障范围和保费支出。保障不足可能带来风险，而过度投保则可能增加不必要的成本。续保前，车主应首先回顾过去一年的用车情况，包括行驶里程、车辆使用环境、是否有新增风险因素等。如果车辆主要用于城市短途通勤，且往年未发生事故，可适当调整保障方案。相反，如果车辆经常长途行驶或停放环境复杂，则应确保保障充分。

续保时，保费的计算基于多个因素，包括车辆价值、使用年限、车主驾驶记录等。车辆价值会随年限下降，续保时可重新评估车辆实际价值，避免超额投保。如果车辆已使用多年，市场价值较低，可考虑调整投保额度，避免支付过高保费。同时，保持良好的驾驶记录有助于降低保费，部分保险公司会为无事故记录的车主提供优惠。

选择合适的续保时间很重要。车险到期前一个月内续保，通常能避免保障空档，同时部分保险公司会提供早鸟优惠。提前比较续保方案，避免临近到期日仓促决定。此外，车主可通过调整免赔额来影响保费。较高的免赔额通常对应较低的保费，但需确保免赔额在个人可承受范围内，避免出险时承担过大经济压力。

续保时，车主应核实保单信息是否准确，包括车辆信息、使用性质、投保人等。信息错误可能导致理赔纠纷或保费计算偏差。如果车辆用途发生变化，如从家庭自用转为营运车辆，需及时调整保单，否则可能影响后续理赔。

部分车主可能考虑减少险种以降低保费，但需谨慎评估风险。基础险种是法律要求的，不可取消。其他险种则根据实际需求选择。如果车辆较新或价值较高，建议保持较全面的保障；如果车辆老旧，可适当调整，但仍需确保关键风险有覆盖。

续保渠道也会影响费用和服务效率。线上续保通常比线下更便捷，且可能享受额外优惠。但无论选择哪种渠道，都应确保是正规平台，避免因低价陷阱导致后续服务问题。续保后，及时确认电子保单或纸质保单的有效性，并妥善保存相关信息。

车险续保并非单纯选择最便宜的方案，而是要在保障充分的前提下优化成本。车主应根据自身用车情况、车辆状况和风险承受能力，制定合理的续保策略。定期回顾保险方案，确保其与实际需求匹配，才能在控制支出的同时，获得有效的风险保障。

总之，车险到期前，车主应提前规划，理性选择续保方案。通过合理调整保障内容、优化投保方式，并充分利用可能的优惠，可以在不影响保障效果的情况下，实现更经济的续保。

公司:中国人民财产保险股份有限公司靖边支公司

咨询电话:0912-4839666

地址:陕西省榆林市靖边县东关街12号