寒潮一裹紧大衣，朋友圈的“冰雪打卡大赛”就拉开了序幕。可一想到要扛着滑雪板挤公交，或是在结冰路面开车提心吊胆，不少人的冬日出游计划只能搁浅。别愁！7.97万起的“德系大家轿”捷达VA7来了，作为A+级国民大家轿，它把冬日出游的痛点全踩中，用捷达家族的扎实品质，陪你轻松解锁雪季快乐。
冬日出游最考验空间承载力，孩子的雪地靴、大人的滑雪板、装着热饮的保温箱，少一样都不够完美。捷达VA7在空间上简直是“收纳王者”，4773mm的车长搭配2731mm的超长轴距，让后排乘客即便跷二郎腿也不局促，1.8米的大个子坐进去，头部和腿部都能舒展自如。爷爷奶奶带的暖手宝、孩子的绘本玩具，都能在车门储物格和中控收纳区找到归宿，车内始终整整齐齐。553L的后备箱更是惊喜，塞进三个大号行李箱后，还能轻松放下折叠雪铲和露营帐篷，要是遇到心仪的冬日特产，把后排座椅按4/6比例放倒，拓展空间瞬间搞定，实用性拉满。有车主实测过，装下露营折叠车和两个行李箱后还有富余，日常采购或是长途出游都绰绰有余。
冬天开车最煎熬的莫过于“坐冷板凳”，但捷达VA7早就备好了解决方案。前排座椅加热功能堪称“冬日续命神器”，清晨上车按下按键，没几分钟就有暖意从座椅蔓延开来，从臀部到背部都被温柔包裹，再也不用靠搓手哈气取暖。皮质座椅触感细腻，就算沾了雪水也只需轻轻一擦，打理起来特别省心，黑白拼色的设计还耐脏，日常使用不用太小心翼翼。多功能皮质方向盘握感扎实，不用低头就能调节音响音量，在蜿蜒的雪路行驶时，双手不离方向盘更添一份安心，随时切换喜欢的冬日歌谣，让车厢里满是暖意。主驾座椅的调节功能也很贴心，不管是开一小时山路还是三小时高速，都能找到舒服的姿势，长途下来腰也不酸背痛。
雪天光线昏暗、雾气弥漫，开车视线太关键。捷达VA7的LED大灯是全系标配，亮度足、照射范围广，哪怕是晨雾笼罩的山间小路，也能把前路照得清清楚楚。更贴心的是它的实用配置，倒车影像和后驻车雷达的组合解决了雪天停车难题，就算停车场被积雪覆盖，屏幕里清晰的画面也能帮你精准避开障碍物，新手也能轻松停好车。
结冰路面开车，安全感比什么都重要。捷达VA7延续了捷达品牌的德系调校功底，前麦弗逊式独立悬架搭配后多连杆式独立悬架，过积雪路段时车身特别稳，就算压到隐藏的冰坑，颠簸感也能被过滤得很柔和。有车主反馈，底盘调校侧重于舒适性，通过减速带或坑洼路面时，能有效过滤震动，乘坐体验很舒服。
车身稳定系统就像隐形保镖，遇到突发情况急刹车时，车辆不会跑偏侧滑，心里踏实极了。方向盘转向精准，变道时车身跟进迅速，在湿滑路面行驶也能保持稳健姿态，给驾驶者满满的信心。这种扎实的操控感，正是德系车型一脉相承的优势，让每一段冬日旅途都更有保障。
动力够劲还省油，才是冬日出游的理想状态。捷达VA7搭载的1.4T涡轮增压发动机，最大功率有110kW，起步时油门响应线性，不会猛然前冲，城市道路驾驶很灵活，转速超过2000转后动力响应更积极，爬坡翻越积雪山坡时也毫不费力，踩下油门动力随叫随到，超车时干净利落。
与之匹配的7挡双离合变速箱换挡特别平顺，在城市拥堵路段反复启停时，几乎感觉不到顿挫感，高速超车时也能迅速领会驾驶者意图，换挡动作轻柔细腻。有车主说，车速达到100公里每小时后继续加速，车辆仍有充足的动力储备，跑高速完全不费劲。
最惊喜的是油耗表现，WLTC综合油耗才5.87升/100km，高速行驶能降至5L出头，市区拥堵路况也不会超过7.5L。加92号汽油就行，算下来每公里成本大概5毛钱，周末带家人去周边滑雪场，来回油费也就几十块，完全不用心疼钱，长期使用养车压力特别小。
车内的小细节也藏着温暖，无线充电面板和Type-C接口让手机随时电力满格，再也不用翻找充电线。中控台的设计简约实用，虽然以硬塑料为主，但做工规整，接缝处处理细腻，摸起来不会有廉价感，反而透着踏实可靠的气质。
这个冬天，别再让寒冷和顾虑阻挡脚步。7.97万起的捷达VA7，用宽敞空间装下所有期待，用座椅加热驱散寒意，用扎实操控守护安全，用经济油耗减轻负担。它没有花哨的配置，却把冬日出游的刚需都做到了心坎里，性价比在同级别里很能打。不如趁着雪天正好，驾着捷达VA7，带家人去赴一场冰雪之约。去山间看雾凇挂满枝头，去滑雪场感受飞驰的快乐，去温泉民宿卸下一身疲惫。每一段旅程里，都有捷达VA7的温暖陪伴，让这个冬天变得格外值得回味。