在2025年广州车展上，零跑汽车正式发布了A系列首款车型——零跑A10(图片)。作为零跑产品矩阵中的新成员，这款纯电动小型SUV以“智能精品长续航SUV”为定位，配备了激光雷达等智能驾驶硬件，计划于2026年上半年正式上市并交付。
说实话，车展上第一眼看到零跑A10，还真有点眼前一亮的感觉。作为零跑全新A系列的开山之作，这款车明显是冲着年轻消费者来的。不过话说回来，现在电动车市场竞争这么激烈，光靠颜值能不能打，还得慢慢看。
外观设计：家族语言下的差异化表达
零跑A10延续了品牌家族式的设计元素，前脸最具辨识度的当省“三点式”日行灯设计，与品牌其他车型保持了一致的视觉语言。封闭式上格栅和黑色下格栅的组合，既体现了电动车的身份特征，又增添了一丝运动感。车顶位置明显可见的激光雷达装置，成为外观设计的焦点之一，预示着这款车在智能驾驶方面的野心。
乐道L60 最低售价：20.69万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.94 懂车实测空间·性能等 车友圈3万 车友热议 二手车11.18万起 | 137 辆车身侧面采用上扬式腰线设计，半隐藏式门把手和黑色外后视镜壳体的搭配，在降低风阻的同时也增加了时尚感。悬浮式车顶设计让人联想到MINI或Smart等走时尚路线的车型，而D柱位置的横向饰条细节可能对空气动力学性能有所助益。车尾部分，“微笑”风格的尾灯组与简洁的尾门线条形成对比，仅以零跑字母标识作为点缀。
新车提供了六种车身颜色选择，包括展车上出现的橡果棕和海苔绿等偏向年轻化的配色，明显瞄准了年轻消费群体的审美偏好。
实际站在展车旁边看，零跑A10的实车比照片上要精致不少。特别是那个激光雷达的安装位置，做得挺巧妙的，不像有些车硬生生顶个“小帽子”。海苔绿那个配色在现场看特别有质感，光线不同角度下还会有点变色效果，估计年轻人会很喜欢。
电动MINI ACEMAN
技术配置：智能硬件的前置布局
从目前已公布的信息来看，零跑A10在技术配置上表现出一定的竞争力。激光雷达的搭载意味着这款车可能具备高阶辅助驾驶能力，而高通8650芯片和高通8295P芯片的组合，则为车机系统的流畅运行提供了硬件基础。据官方透露，该系统支持“车位到车位”功能，展现了零跑在智能化方面的技术布局。
值得注意的是，零跑A10宣称采用了“同级唯一”的油冷电驱总成，这种技术通常能够提供更好的散热效果，对于维持电机持续高性能输出有积极作用。此外，88.1%的“得房率”（即车内空间利用率）数据在同级别车型中也处于不错的水准，对于注重实用性的小型SUV消费者来说，这可能是一个值得关注的卖点。
在充电性能方面，官方数据显示该车支持16分钟完成30%到80%的电量补充，这一数据如果能在实际使用中得到验证，将有效缓解用户的续航焦虑。
看到配置单的时候，确实有点惊讶这个小车居然堆了这么多料。不过话说回来，现在厂家宣传的充电速度都是在理想条件下测出来的，实际用起来能不能达到这个水平，还得等实车测试。还有那个“车位到车位”的功能名字起得挺有意思，就是不知道实际用起来到底灵不灵。
市场定位：竞争激烈的小型电动SUV市场
零跑A10所处的纯电动小型SUV细分市场竞争日益激烈。从展车呈现的产品特性来看，它的直接竞争对手将包括比亚迪元UP、吉利星愿等同级别车型。而8万元左右的预计售价区间（根据行业分析推测，非官方公布），也使它与零跑自身产品线中的T03形成差异化定位，填补了品牌在A系列市场的空白。
从零跑目前的产品布局来看，B系列覆盖紧凑型车市场，C系列主打中大型车型，T03则坚守微型车领域。A10的推出，使零跑实现了从微型车到中大型车的更全面覆盖，有助于提升品牌在市场中的整体竞争力。
根据零跑公布的10月销量数据，C10、B01和C11三款车型销量均突破万辆，显示出市场对零跑产品的一定认可。A10能否延续这一势头，还有待上市后的市场检验。
说实在的，8万块钱要是真能买到带激光雷达的SUV，那还是挺有吸引力的。不过现在比亚迪元UP和吉利星愿这些车也都不是吃素的，零跑A10要想突围，光靠堆配置可能还不够，最终还得看定价有没有惊喜。
有待观察的产品细节
目前，零跑A10的内饰设计尚未公开，这在汽车新品发布中并不常见。内饰作为用户日常接触最多的部分，其设计质感、材质选择和空间布局将直接影响消费者的购买决策。同时，具体的动力参数、电池容量等关键技术信息也有待进一步披露。
虽然官方宣称续航里程将超过500公里，但这一数据是在何种测试标准下取得尚未明确。在实际使用中，电动车续航受到驾驶习惯、气温条件等多种因素影响，实际表现仍需实车验证。
另一个值得关注的点是，零跑A10虽然已经开启盲订，但距离正式交付还有半年左右的时间。在快速变化的电动车市场，这段时间内竞争对手可能推出新品，市场价格也可能发生波动，这些因素都为A10的市场前景带来不确定性。
最让人纠结的就是这个“盲订”了，内饰长啥样都不知道就让消费者下单，这操作确实挺大胆的。而且现在电动车技术更新这么快，等半年后交车的时候，说不定又有更强的新车出来了。所以建议想买的朋友还是再观望观望，等实车内饰公布了再说。
总结
零跑A10的亮相，展示了零跑汽车在小型电动SUV市场的产品布局思路。通过激光雷达等智能驾驶硬件的提前部署，以及500公里级续航里程的宣称，零跑试图在竞争激烈的市场中建立差异化优势。
然而，在最终售价、内饰设计、实际驾驶体验等关键信息尚未完全公开的情况下，这款新车的市场竞争力仍有待观察。对于消费者而言，A10是否能够成为小型电动SUV市场的一个值得考虑的选择，还需要等待更多信息的披露和实车的全面测试。
在新能源车市场竞争日趋白热化的背景下，零跑A10的表现不仅关系到A系列的产品声誉，也将影响零跑品牌在整体市场中的位置。2026年上半年正式上市后，市场将给出最终的答案。
总的来看，零跑A10这款车确实给人不少期待，但也有很多需要打问号的地方。现在的电动车市场就像是个大考场，光有好看的试卷不够，最后还得看实际表现能不能拿高分。等明年实车到店了，一定要去亲自试驾一下，看看这些亮眼的参数到底能转化成多少实实在在的体验提升。