前几天比亚迪官宣：方程豹钛7(图片|配置|询价)交付5万辆，80天的时间，用了不到三个月时间，就交付了5万台，可见钛7的受欢迎程度多高。
九月交付8128辆，十月交付20024辆，这两个月就交付了28152辆。这样算下来，岂不是十一月的交付要超过十月？
那有点期待明天方程豹的公布数据，大家可以猜测一下十一月钛7的交付量会是多少？能不能超过2.5万？
要是钛7一个月交付超过2.5万辆，是真的恐怖啊，十月份不加任何定语，超过2.5万辆的车型只有八个，包括比亚迪的海狮06和秦plus，海鸥还两百多台才达到2.5万辆。
哪怕没有突破2.5万辆交付，钛7十月销量排名也是在第14名位置，不加任何定语。
突然有点期待，一旦钛7交付超过海鸥，那比亚迪估计要重新思考，钛7为何受欢迎，说不定未来比亚迪的思路就要转换，比如让方程豹钛系列去维持唐/唐L的份额。
当前的唐/唐L真的有点怒其不争呀！不知道前面降价一万能不能起点销量，就是老车主哭晕在厕所。
与此同时，比亚迪在之前官宣钛系列交付十万台，要知道方程豹豹系列完成十万台交付，用了两年时间，现在钛系列不到一年时间就完成这个壮举，只能说方程豹找到属于自己的市场。
这次借助这次机会，说说钛7的配置到底如何，为何会这么受欢迎。
一，车身、底盘：
1，车身尺寸4999×1995×1865mm、轴距2920mm，妥妥一个中大型suv，又有方盒子外形加持，再加上方程豹给人的形象，再方盒子这个市场还是挺受欢迎的。
空载重量2230-2480kg，最大载重重量445-450kg，后备箱空间1000升，六年或15万公里的整车质保。
2.前双叉臂后五连杆悬架、全系标配云辇C（除低配外）、全系标配高速爆胎稳定系统、四驱支持蠕行模式和坦克转弯、四驱版本后制动器是通风盘式、带有固定脚踏板。轮毂规格为255/60 R19，顶配为255/50 R20。
比亚迪一如既往的堆技术，虽然钛7不是豹子那种硬核越野车，但总受不了有人觉得方盒子能够越野，所以也标配了一点点越野的技术。
二，三电：
1，发动机是1.5T涡轮增压、115kw功率、喝92汽油。
有两种电机布局：单电机前驱和双电机四驱，①单电机功率为200kw（272Ps），零百加速7.5-7.9秒；②双电机功率为360kw（490Ps），零百加速4.5秒。
动力十足，同时还有单电机和双电机版本可选，而且双电机相比单电机的差价并不是太高，相差一万多元，一万多就能拿下四驱是很划算的。
2.电池弗迪的磷酸铁锂电池，有两种电池容量：
㈠26.6度，WLTC纯电续航105公里、CLTC纯电续航135公里、百公里耗电量18.3度、亏电油耗5.9升、快充功率54kw。
㈡35.6度：①后驱版本：WLCT纯电续航140公里、CLTC纯电续航200公里、百公里耗电量20.7度、亏电油耗5.95升。
②四驱版本：WLCT纯电续航130公里、CLTC纯电续航190公里、百公里耗电量22度、亏电油耗6.4升。
35.6度电池都是72kw的快充。
钛7的30%-80%补能时间都是17.5分钟，这两个快充功率不一样，为何补能时间都是一样呢？
三电质保终身。
纯电续航肯定有很多人不满意，但插混车都是这样，再加上磷酸铁锂电池很重，如果再往上堆电池，那就不是现在的2480kg重量，恐怕要超过2.5吨了，那时候能耗就更高。
三，智驾、安全气囊：
1，钛7两套智驾方案，一个天神之眼C不带激光雷达，支持高速路段，百度地图。另外一个就是顶配搭载天神之眼B带激光雷达，支持高速路段和城市路段，高德地图。两个方案都不带智驾小蓝灯。
因为没有找到相关智驾芯片和算力，所以这里就没有写，无非就是英伟达的Oirn-N和Y（或者是X和Y），算力在84和254TOPS（或者200和254TOPS）。
2，安全气囊，相比一些车型，多了一个前排中间气囊。
四，天窗车门：
1，可开启全景天窗，前排隔音玻璃，后排侧窗隐私玻璃，传统燃油门把手，支持后雨刮，电吸尾门。
基本算是一个主流的配置，尤其是外后视镜功能没有搞差异化，像一些车型还要搞差异化，拉高高配的优势。
五，中控：
1，皮质方向盘，手动调节，均带加热功能，电子怀挡换挡，26寸数字显示HUD，内后视镜自动防眩晕（低配手动）。
2.充电接口前2后2，支持前排50瓦无线充电，支持12V电源接口和220V电源，支持外放电6kw。
在充电接口配置方面，只能说钛7是拉满了，真的适合喜欢露营的。
六，车机娱乐、空调冰箱：
1，车机芯片应该是D100，车机系统是两个版本，顶配是DiLink150，高中低配是DiLink100。均支持5G网络、华为hicar和carlink，中控屏15.6寸，仪表盘10.25寸。
2.顶配20个喇叭、高中低配是14喇叭，支持主动式多色氛围灯。
3.支持后座出风口、温度分区控制，低配没有冰箱，只有中高顶配才有。
七，座椅：
座椅配置方面基本都一直，除了顶配前排座椅功能有点区别外，其他方面基本都是一样的。
以上就是方程豹钛7的所有配置，整体来说，四个配置方面的差异并不是很大，尤其是在舒适、智能化方面，差异很小，基本就是在电池、动力、底盘、智驾方面有所差异。
但动力哪怕是低配的200kw已经是足够的，哪怕就是底盘，除了低配没有给云辇c外，配置已经非常不错。
整体来说，只有电池有些差异，但插混车就是这样，不用想着大电池，太重了。
至于纯电续航，完全可以按需选择，不过105公里和140公里好像也没啥区别，所以就剩下预算有多少。
钛7之所以能够卖的火爆，外观方面确实做出很多的改变，与比亚迪其他车型完全不一样，同时与钛3也不一样，既有方盒子的外观，也有传统SUV的外观，另外审美也在线。
既然外观没有问题，内在的配置，同样给到位，甚至很多配置根本没有差异化区别。
尤其是在舒适方面没有太大区别，空间也大，这也让钛7低配都能选择，而不是像其他车型那样，低配就是陪衬一样，只是用来拉低售价，根本没有生产。
所以希望比亚迪以后能够从钛7这次火爆上找到思路，继续推出类似钛7这种车型。
钛7就写到这里，后续有时间把钛3写出来，还请大家点个赞，关注一下，感谢大家的支持！下期见！