9月24日，全新第四代博越L上市，燃油系列限时价9.29万起，i-HEV混动系列9.99万起。这次最大的变化是：激光雷达和千里浩瀚H5智驾方案，首次下放到10万级燃油/混动车型上。
先说价格。燃油系列5个版本，限时价9.29万-12.29万；混动系列4个版本，限时价9.99万-12.99万。上市权益到10月31日截止，1000元订金抵8000元，燃油版免费升舱价值最高10000元的配置，置换补贴本品11000元、他品10000元，老博越车主还能叠加3000元专属换购金。
最狠的是智驾配置下放。
千里锦绣版（燃油顶配）和千里远行版（混动顶配）标配激光雷达，搭载千里浩瀚H5方案，27颗传感器，支持城市NOA、高速NOA、跨层记忆泊车。以前这些功能基本是20万以上新能源的专属，现在12万级的燃油车也能拿到。座舱搭载Flyme Auto 2系统，15.4英寸2.5K中控屏+25.6英寸AR-HUD，支持CarPlay、华为HiCar等全生态互联。
动力方面，燃油和混动双线并行。
混动版搭载i-HEV智擎混动，P1+P3双电机架构，1.5TD混动专用发动机热效率47.26%，WLTC综合油耗4.67L/100km，满油满电综合续航超1200km，80%以上工况纯电驱动。零百加速最快7.7秒。燃油版搭载1.5TD Pro高功发动机，最大功率148kW、峰值扭矩315N·m，还有2.0TD版本可选。全系配备CCD可变阻尼悬架，过弯侧倾减少40%。
座舱配置方面，前排座椅通风加热按摩腿托全配齐，后排带加热和隐私玻璃。 整车得房率84.27%，32处储物空间，后排座椅放倒可拓展出约1.9米大床空间。16扬声器Flyme Sound音响，双层夹胶玻璃，NVH表现提升16%。90%皮质包裹率，方向盘加热，3D镭雕水晶挡把，细节质感拉满。
安全方面，32项主动安全+8项被动安全。 AEB静止刹停最高支持130km/h，强化夜间儿童鬼探头场景识别。车身扭转刚度32000N·m/°，1500MPa一体式热成型硼钢门环。车内CN95滤芯+"0"有机溶剂环保材料。
几点客观看法。
第一，激光雷达和千里浩瀚H5只在两款顶配上，买低配版本拿不到高阶智驾。如果冲着智驾去，预算得拉到12万以上。
第二，混动版是HEV油电混动，不能外接充电，和插混有本质区别。日常通勤省油但没法纯电行驶，适合没有家充条件的用户。
第三，底盘是前麦弗逊+后多连杆，CCD可变阻尼悬架是加分项，但整体调校偏舒适，激烈驾驶支撑性一般。
第四，竞品主要是宋Pro DM-i、长安CS75 PLUS、哈弗H6。博越L的优势是智驾配置拉满、混动油耗低、座舱质感好；劣势是HEV不能上绿牌，在限牌城市竞争力打折扣。
整体来看，博越L这次把激光雷达和高阶智驾拉进燃油车，确实打破了"燃油车智能落后"的刻板印象。适合那些预算10-13万、想要燃油/混动可靠性又不想放弃智能体验的家庭用户。如果所在城市限牌，可能需要考虑插混车型。